Ricambi auto in lega di silicio di alluminio

Ricambi auto in lega di silicio di alluminio

Ricambi auto in lega di silicio alluminio Al momento, gli Stati Uniti, il Giappone e la Germania sono i paesi che utilizzano la maggior parte delle leghe di alluminio nelle automobili, come la tedesca Volkswagen AudiA8, A2, la giapponese NXS e altre leghe di alluminio per uso corporeo pari all'80%. Oltre alle leghe di alluminio utilizzate a Shanghai Santana, FAW Audi e Jetta (tutte linee di produzione importate), ci sono molte bandiere rosse prodotte a livello nazionale, circa 80-100 kg. Alcuni dati mostrano che la sostituzione della tradizionale struttura in acciaio con una struttura in lega di alluminio può ridurre la massa dell'auto dal 30% al 40%, la produzione del motore può essere ridotta del 30% e la produzione della ruota può essere ridotta del 50%. L'uso di leghe di alluminio è uno dei modi importanti per ridurre il peso delle automobili, proteggere l'ambiente, risparmiare energia, aumentare la velocità e l'efficienza dei trasporti. Pertanto, è molto necessario ricercare e sviluppare automobili in lega di alluminio. I principali vantaggi delle leghe di alluminio sono la leggerezza e la buona dissipazione del calore. Con lo sviluppo della tecnologia del motore, la struttura delle valvole è diventata la tendenza di progettazione principale del motore.

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Tianjin Zuoyuan New Material Technology Co., Ltd. è una società high-tech specializzata nella ricerca di tecnologie avanzate di preparazione di materiali metallici e lo sviluppo, la produzione e la vendita di materiali metallici ad alte prestazioni. Con la preziosa esperienza accumulata nel corso degli anni nel campo dello sviluppo di metalli non ferrosi e l'integrazione di tecnologie avanzate di controllo dell'automazione, Zhongyuan ha raggiunto notevoli risultati nel campo dei materiali metallici ad alte prestazioni ed è diventata un'impresa innovativa con una forte competitività in questo campo. Le leghe di alluminio superduro e le leghe di alluminio ad alta resistenza all'usura sviluppate dall'azienda sono state applicate con successo in settori di fascia alta come l'industria aerospaziale, delle comunicazioni satellitari e dei ricambi auto.

Abbiamo un rapido processo di solidificazione, che è ulteriormente ottimizzato sulla base del processo di stampaggio a spruzzo (noto anche come deposizione a spruzzo), che è simile al processo di polverizzazione dell'atomizzazione, che spruzza metallo fuso e atomizzato su un substrato rotante, il processo di formatura del metallo di formare lingotti o billette metalliche. . Questo processo ha un alto tasso di solidificazione e una densità relativa superiore al 99,2%. Dopo la lavorazione a caldo (forgiatura, laminazione, estrusione o HIP), il materiale viene trasformato in un prodotto denso.

Sì. Tutte le leghe AlSi possono essere lavorate facilmente, come CNC, EDM, taglio a filo ecc.

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