Fabbrica di leghe Ce | Lega Ce in vendita

Include principalmente un rivestimento in alluminio puro a base di cerio e un rivestimento in vernice epossidica vinilestere. Il rivestimento in alluminio puro a base di cerio è un rivestimento a spruzzo termico con l'aggiunta di alluminio come materia prima e cerio. Il rivestimento in vernice epossidica vinilestere è uno strato sigillante al cerio e un rivestimento funzionale del rivestimento a spruzzo termico in alluminio Ce. La percentuale in peso del rivestimento in alluminio puro a base di cerio è dello 0,05-0,50%, altre impurità ferro + rame + silicio ≤ dello 0,30%, il resto è alluminio e il magnesio può essere aggiunto anche come ausiliario. Il metodo di produzione del rivestimento in alluminio puro è il seguente: viene trasformato in filo o polvere per realizzare un rivestimento a spruzzo di alluminio Ce sulla superficie dell'acciaio mediante tecnologia di spruzzatura termica. Il rivestimento in vernice epossidica vinilestere è realizzato in resina epossidica vinilestere come materia prima e vengono aggiunti silicio carbonizzato e polvere di alluminio o liquame di polvere di alluminio. La vernice epossidica vinilestere viene utilizzata come strato sigillante, strato intermedio e strato superficiale del rivestimento in alluminio della serie Ce e altre vernici possono anche sostituirne uno o tutti.

La lega di terre rare di alluminio ha proprietà eccellenti come peso specifico ridotto, elevata resistenza, resistenza alle alte temperature, resistenza alla corrosione, ecc. Ha ampie prospettive applicative e una grande ampiezza e profondità di sviluppo. Il cerio è sempre stato un sottoprodotto "cattivo" nell'estrazione delle terre rare, con un valore aggiunto relativamente alto Tuttavia, lo sviluppo e l'applicazione di leghe di alluminio-cerio nei settori dei motori aeronautici e dei motori a combustione interna dei veicoli ha reso sempre più forte la domanda di cerio e leghe di alluminio-cerio. Pertanto, la ricerca sul processo di preparazione e sulle proprietà delle leghe di alluminio-cerio è importante per migliorare il valore dei prodotti a base di cerio e promuovere lo sviluppo equilibrato e sano dell'industria delle terre rare. Attualmente, il principale metodo di produzione delle leghe di alluminio è il metodo di fusione.

Il cerio viene utilizzato anche come eccellente materiale per la protezione dell'ambiente e l'applicazione più rappresentativa attualmente è il catalizzatore per la purificazione dei gas di scarico delle automobili. L'aggiunta di cerio ai catalizzatori a tre vie comunemente usati per i metalli preziosi (platino, rodio, palladio, ecc.) può migliorare le prestazioni del catalizzatore e ridurre la quantità di metalli preziosi. I principali inquinanti nei gas di scarico delle automobili sono il monossido di carbonio, gli idrocarburi e gli ossidi di azoto, che influenzeranno l'emopoiesi umana. formano fumi tossici fotochimici e producono agenti cancerogeni, causando danni all'uomo, agli animali e alle piante. La tecnologia catalitica di purificazione a tre vie può ossidare completamente gli idrocarburi e il monossido di carbonio per generare anidride carbonica e acqua e decomporre gli ossidi di azoto in azoto e ossigeno (da cui il nome catalisi a tre vie). I metalli preziosi come il platino, il rodio e il palladio sono ottimi materiali catalitici per la depurazione dei gas di scarico. Tuttavia, sono costosi e hanno requisiti elevati per i motori e la benzina, che ne limitano l'ampia applicazione. L'aggiunta di cerio al catalizzatore può ridurre significativamente la quantità di metalli preziosi e migliorare le prestazioni catalitiche, il che riduce notevolmente il prezzo del catalizzatore. Negli Stati Uniti, i catalizzatori per la purificazione dei gas di scarico delle automobili sono diventati il più grande utilizzatore di consumo di terre rare. L'ossido di cerio può essere utilizzato anche come fotocatalizzatore con l'ossido di nano-titanio, che viene utilizzato nelle ceramiche antibatteriche e nei rivestimenti di protezione ambientale ionici ricchi di ossigeno.