Le leghe di alluminio per motori automobilistici sono le più leggere, generalmente riducendo il peso di oltre il 30%. Inoltre, sia il blocco cilindri che la testata del motore richiedono materiali con una buona conduttività termica e una forte resistenza alla corrosione, e le leghe di alluminio sono molto importanti in questi aspetti. Pertanto, varie case automobilistiche hanno effettuato la ricerca e lo sviluppo della lega di alluminio del motore.
Le ruote in alluminio hanno gradualmente sostituito le ruote in acciaio a causa della loro leggerezza, buona dissipazione del calore e buon aspetto. Negli ultimi 10 anni, le ruote automobilistiche globali in lega di alluminio sono cresciute ad un tasso di crescita annuo del 7,6% e il tasso di alluminizzazione delle ruote delle automobili può raggiungere il 72% al 78%. La lega di silicio-alluminio, che ha buone proprietà di fusione e proprietà meccaniche altamente complete, è un esempio dell'applicazione di leghe di alluminio nelle automobili e quasi tutti i nuovi modelli utilizzano cerchi in lega di alluminio.
Tra i metalli leggeri, sebbene la densità delle leghe di magnesio sia inferiore a quella delle leghe di silicio-alluminio, il costo dei lingotti di magnesio è più elevato e ci sono molti ostacoli tecnici nel processo di produzione delle parti, come la mancanza di leghe di pressofusione ad alta temperatura e dati di progettazione, scarsa tecnologia di trattamento superficiale e scarso livello di incollaggio. Di bassa qualità, quindi l'uso corrente nelle automobili è piuttosto limitato; E sebbene le leghe di titanio per il settore aerospaziale abbiano un'elevata resistenza meccanica, il processo di produzione è difficile e il costo di produzione è costoso, con conseguente incapacità delle leghe di titanio di essere applicate alla produzione automobilistica in grandi quantità. La lega di alluminio ha buone prestazioni complete in termini di costi, tecnologia di produzione, proprietà meccaniche, sviluppo sostenibile (il maggior contenuto di alluminio nella crosta terrestre, pari all'8,1%), ecc. Pertanto, la lega di alluminio-silicio è il materiale metallico leggero preferito nell'industria automobilistica ora e in futuro.
Tianjin Zuoyuan New Material Technology Co., Ltd. è una società high-tech specializzata nella ricerca di tecnologie avanzate di preparazione di materiali metallici e lo sviluppo, la produzione e la vendita di materiali metallici ad alte prestazioni. Con la preziosa esperienza accumulata nel corso degli anni nel campo dello sviluppo di metalli non ferrosi e l'integrazione di tecnologie avanzate di controllo dell'automazione, Zhongyuan ha raggiunto notevoli risultati nel campo dei materiali metallici ad alte prestazioni ed è diventata un'impresa innovativa con una forte competitività in questo campo. Le leghe di alluminio superduro e le leghe di alluminio ad alta resistenza all'usura sviluppate dall'azienda sono state applicate con successo in settori di fascia alta come l'industria aerospaziale, delle comunicazioni satellitari e dei ricambi auto.
Abbiamo un rapido processo di solidificazione, che è ulteriormente ottimizzato sulla base del processo di stampaggio a spruzzo (noto anche come deposizione a spruzzo), che è simile al processo di polverizzazione dell'atomizzazione, che spruzza metallo fuso e atomizzato su un substrato rotante, il processo di formatura del metallo di formare lingotti o billette metalliche. . Questo processo ha un alto tasso di solidificazione e una densità relativa superiore al 99,2%. Dopo la lavorazione a caldo (forgiatura, laminazione, estrusione o HIP), il materiale viene trasformato in un prodotto denso.
Sì. Tutte le leghe AlSi possono essere lavorate facilmente, come CNC, EDM, taglio a filo ecc.