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Tianjin Zuoyuan New Material Technology Co., Ltd. è un'azienda high-tech specializzata nella ricerca avanzata della tecnologia di preparazione dei materiali metallici e nello sviluppo, produzione e vendita di materiali metallici ad alte prestazioni. Produce principalmente leghe di alluminio ad alto contenuto di silicio e leghe di alluminio superdure, comprese materie prime in lega, barre, tubi, piastre, profili e così via. Ampiamente usato nell'industria aerospaziale, aeronautica, elettronica, automobilistica, dei macchinari e del petrolio e in altri campi sofisticati.
Lega di alluminio per mozzo ruota
Le ruote in alluminio hanno gradualmente sostituito le ruote in acciaio grazie alla loro leggerezza, buona dissipazione del calore e bell'aspetto. Negli ultimi 10 anni, le ruote globali delle automobili in lega di alluminio sono cresciute a un tasso di crescita annuo del 7.6% e il tasso di alluminizzazione delle ruote delle automobili può raggiungere dal 72% al 78%. La lega silicio-alluminio, che ha buone proprietà di fusione ed elevate proprietà meccaniche complete, è un esempio dell'applicazione delle leghe di alluminio nelle automobili e quasi tutti i nuovi modelli utilizzano cerchi in lega di alluminio.
Lega di alluminio silicio per motore
Le leghe di alluminio per motori automobilistici sono le più leggere, generalmente riducendo il peso di oltre il 30%. Inoltre, sia il blocco cilindri che la testata del motore richiedono materiali con una buona conduttività termica e una forte resistenza alla corrosione, e le leghe di alluminio sono molto importanti in questi aspetti. Pertanto, varie case automobilistiche hanno svolto la ricerca e lo sviluppo della lega di alluminio del motore.
La prospettiva di sviluppo della lega di silicio e alluminio nell'automobile
Tra i metalli leggeri, sebbene la densità delle leghe di magnesio sia inferiore a quella delle leghe di silicio-alluminio, il costo dei lingotti di magnesio è più elevato e ci sono molti ostacoli tecnici nel processo di produzione delle parti, come la mancanza di leghe di pressofusione ad alta temperatura e dati di progettazione, scarsa tecnologia di trattamento superficiale e scarso livello di adesione. Di bassa qualità, quindi l'uso corrente nelle automobili è piuttosto limitato; E sebbene le leghe di titanio per il settore aerospaziale abbiano un'elevata resistenza meccanica, il processo di produzione è difficile e il costo di produzione è costoso, con conseguente impossibilità di applicare le leghe di titanio alla produzione automobilistica in grandi quantità. La lega di alluminio ha buone prestazioni complete in termini di costi, tecnologia di produzione, proprietà meccaniche, sviluppo sostenibile (il maggior contenuto di alluminio nella crosta terrestre, pari all'8,1%), ecc. Pertanto, la lega di alluminio-silicio è il materiale metallico leggero preferito nell'industria automobilistica ora e in futuro.
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Tianjin Zuoyuan New Material Technology Co., Ltd. è un'azienda high-tech specializzata nella ricerca di tecnologie avanzate per la preparazione dei materiali metallici e nello sviluppo, produzione e vendita di materiali metallici ad alte prestazioni. Con la preziosa esperienza accumulata nel corso degli anni nel campo dello sviluppo di metalli non ferrosi e l'integrazione di una tecnologia avanzata di controllo dell'automazione, Zhongyuan ha ottenuto risultati notevoli nel campo dei materiali metallici ad alte prestazioni ed è diventata un'impresa innovativa con una forte competitività in questo campo. Le leghe di alluminio superdure e le leghe di alluminio ad alta resistenza all'usura sviluppate dall'azienda sono state applicate con successo in settori di fascia alta come l'aerospaziale, le comunicazioni satellitari e l'industria dei ricambi auto.
Abbiamo un processo di solidificazione rapido, che è ulteriormente ottimizzato sulla base del processo di stampaggio a spruzzo (noto anche come deposizione a spruzzo), che è simile al processo di polverizzazione dell'atomizzazione, che spruzza metallo fuso e atomizzato su un substrato rotante, il processo di formatura del metallo di lingotti o billette metalliche. . Questo processo ha un alto tasso di solidificazione e una densità relativa di oltre il 99,2%. Dopo la lavorazione a caldo (forgiatura, laminazione, estrusione o HIP), il materiale viene trasformato in un prodotto denso.
Sì. Tutte le leghe AlSi possono essere lavorate facilmente, come CNC, elettroerosione, taglio a filo ecc.