Quali sono gli usi delle leghe di alluminio nella produzione di aeromobili?
La lega di alluminio ha le caratteristiche di leggerezza, elevata resistenza, resistenza alla corrosione e facilità di lavorazione. Ha una vasta gamma di usi in vari settori, come la decorazione e la decorazione, gli apparecchi elettronici, gli accessori per telefoni cellulari, gli accessori per computer, le apparecchiature meccaniche, il settore aerospaziale, i trasporti, militare, ecc. Di seguito ci concentriamo sull'applicazione della lega di alluminio inferiore nel campo aerospaziale.
Nel 1906, il tedesco Wilm scoprì casualmente che dopo che la lega di alluminio era stata lasciata a temperatura ambiente per un certo periodo di tempo, la resistenza aumentava gradualmente con l'allungarsi del tempo. Questo fenomeno è stato successivamente chiamato fenomeno dell'indurimento dell'invecchiamento e, come tecnologia di base che Zui ha promosso lo sviluppo della tecnologia dei materiali in lega di alluminio aeronautico, ha attirato un'attenzione diffusa. Nei prossimi cento anni, i lavoratori dell'alluminio aeronautico nella composizione e sintesi delle leghe di alluminio I metodi, come la laminazione, l'estrusione, la forgiatura, il trattamento termico e altre tecniche di lavorazione dei materiali, la produzione e la lavorazione di parti in lega di alluminio, la caratterizzazione e il miglioramento delle prestazioni del servizio della struttura dei materiali, ecc. sono stati studiati in profondità.
Leghe di alluminio per applicazioni aerospaziali Siamo spesso chiamati leghe di alluminio aerospaziali. Presentano una serie di vantaggi come l'elevata resistenza specifica, la buona lavorazione e formabilità, il basso costo e la buona manutenibilità. Sono ampiamente utilizzati nei principali materiali strutturali degli aerei. In futuro, i requisiti di progettazione della velocità di volo, della riduzione del peso strutturale e della furtività nella nuova generazione di velivoli avanzati saranno notevolmente migliorati e i requisiti di resistenza specifica, rigidità specifica, prestazioni di tolleranza ai danni, costi di produzione e integrazione strutturale della lega di alluminio aeronautico saranno notevolmente migliorati.
Quello che segue è un esempio dell'uso specifico di diversi tipi di leghe di alluminio aeronautico.
La piastra in alluminio 2024, ovvero la piastra in alluminio 2A12, ha un'elevata tenacità alla frattura e un basso tasso di crescita delle cricche da fatica. È la fusoliera dell'aereo e il materiale sotto la pelle dell'ala comunemente usato da Zui.
La piastra in alluminio 7075 è stata sviluppata con successo nel 1943 ed è stata la prima applicazione pratica della lega di alluminio 7xxx. È stato applicato con successo sul bombardiere B-29. La resistenza della lega di alluminio 7075-T6 era elevata nella lega di alluminio in quel momento, ma la sua resistenza alla tensocorrosione e la resistenza alla corrosione da sfaldamento è molto scarsa.
La piastra in alluminio 7050 è stata sviluppata sulla base della lega di alluminio 7075, con conseguente migliore resistenza, resistenza alla corrosione da scheggiatura e resistenza alla tensocorrosione ed è stata applicata agli elementi di compressione dell'aereo F-18.
La piastra in alluminio 6061 è la lega di alluminio della serie 6XXX che Zui ha utilizzato a lungo nell'aviazione. Ha una buona resistenza alla corrosione ed eccellenti prestazioni di saldatura, ma la resistenza è moderatamente inferiore.
Nel 1906, il tedesco Wilm scoprì casualmente che dopo che la lega di alluminio era stata lasciata a temperatura ambiente per un certo periodo di tempo, la resistenza aumentava gradualmente con l'allungarsi del tempo. Questo fenomeno è stato successivamente chiamato fenomeno dell'indurimento dell'invecchiamento e, come tecnologia di base che Zui ha promosso lo sviluppo della tecnologia dei materiali in lega di alluminio aeronautico, ha attirato un'attenzione diffusa. Nei prossimi cento anni, i lavoratori dell'alluminio aeronautico nella composizione e sintesi delle leghe di alluminio I metodi, come la laminazione, l'estrusione, la forgiatura, il trattamento termico e altre tecniche di lavorazione dei materiali, la produzione e la lavorazione di parti in lega di alluminio, la caratterizzazione e il miglioramento delle prestazioni del servizio della struttura dei materiali, ecc. sono stati studiati in profondità.
Leghe di alluminio per applicazioni aerospaziali Siamo spesso chiamati leghe di alluminio aerospaziali. Presentano una serie di vantaggi come l'elevata resistenza specifica, la buona lavorazione e formabilità, il basso costo e la buona manutenibilità. Sono ampiamente utilizzati nei principali materiali strutturali degli aerei. In futuro, i requisiti di progettazione della velocità di volo, della riduzione del peso strutturale e della furtività nella nuova generazione di velivoli avanzati saranno notevolmente migliorati e i requisiti di resistenza specifica, rigidità specifica, prestazioni di tolleranza ai danni, costi di produzione e integrazione strutturale della lega di alluminio aeronautico saranno notevolmente migliorati.
Quello che segue è un esempio dell'uso specifico di diversi tipi di leghe di alluminio aeronautico.
La piastra in alluminio 2024, ovvero la piastra in alluminio 2A12, ha un'elevata tenacità alla frattura e un basso tasso di crescita delle cricche da fatica. È la fusoliera dell'aereo e il materiale sotto la pelle dell'ala comunemente usato da Zui.
La piastra in alluminio 7075 è stata sviluppata con successo nel 1943 ed è stata la prima applicazione pratica della lega di alluminio 7xxx. È stato applicato con successo sul bombardiere B-29. La resistenza della lega di alluminio 7075-T6 era elevata nella lega di alluminio in quel momento, ma la sua resistenza alla tensocorrosione e la resistenza alla corrosione da sfaldamento è molto scarsa.
La piastra in alluminio 7050 è stata sviluppata sulla base della lega di alluminio 7075, con conseguente migliore resistenza, resistenza alla corrosione da scheggiatura e resistenza alla tensocorrosione ed è stata applicata agli elementi di compressione dell'aereo F-18.
La piastra in alluminio 6061 è la lega di alluminio della serie 6XXX che Zui ha utilizzato a lungo nell'aviazione. Ha una buona resistenza alla corrosione ed eccellenti prestazioni di saldatura, ma la resistenza è moderatamente inferiore.
