lega di alluminio siliconico per automobili

La camicia del cilindro in lega di silicio-alluminio può migliorare il risparmio di carburante, l'eccellente antivibrazione, la riduzione del rumore e le caratteristiche di smorzamento e l'elevata conduttività termica. Le canne dei cilindri in lega di alluminio Si-alluminio sono più leggere. A causa della bassa densità della lega di silicio-alluminio, nell'industria automobilistica, 1 kg di lega di silicio-alluminio può sostituire 3 kg di ghisa. La camicia del cilindro in lega di silicio-alluminio migliora notevolmente la potenza del motore, rendendo le sue prestazioni complete più elevate, e la potenza di uscita può essere aumentata di almeno il 15%. La fodera del cilindro in lega di silicio alluminio ha buone proprietà tribologiche. Le particelle di silicio nella lega di silicio-alluminio hanno effetti resistenti all'usura e autolubrificanti.

Le leghe di Si-alluminio sono di grande importanza per ridurre l'inquinamento ambientale attraverso il risparmio energetico. Nel campo dei materiali automobilistici, oltre a fare affidamento su assottigliamento delle parti, svuotamento e miniaturizzazione per risparmiare energia, il metodo principale è l'alleggerimento dei materiali, quindi la ricerca sui materiali leggeri è attualmente una delle direzioni di ricerca più attive nel campo dei materiali automobilistici nel mondo. Uno. Allo stato attuale, i materiali leggeri utilizzano principalmente vari acciai ad alta resistenza, che possono ridurre il peso delle automobili del 15% -20%.

Il materiale della camicia del cilindro in lega di silicio-alluminio ha una buona compatibilità con le proprietà termofisiche del materiale in lega di alluminio del pistone e può realizzare "gapless cylinder matching" e "interamente in alluminio". È utile ridurre il rischio di rottura dell'erosione termica del pistone "burning top" e il rischio di "cilindro di trazione" e "mordente" fallimento. È diventato il materiale principale delle nuove canne dei cilindri del motore.