Ricambi auto in lega di silicio di alluminio

Le ruote in alluminio hanno gradualmente sostituito le ruote in acciaio a causa della loro leggerezza, buona dissipazione del calore e buon aspetto. Negli ultimi 10 anni, le ruote automobilistiche globali in lega di alluminio sono cresciute ad un tasso di crescita annuo del 7,6% e il tasso di alluminizzazione delle ruote delle automobili può raggiungere il 72% al 78%. La lega di silicio-alluminio, che ha buone proprietà di fusione e proprietà meccaniche altamente complete, è un esempio dell'applicazione di leghe di alluminio nelle automobili e quasi tutti i nuovi modelli utilizzano cerchi in lega di alluminio.

Le leghe di alluminio per motori automobilistici sono le più leggere, generalmente riducendo il peso di oltre il 30%. Inoltre, sia il blocco cilindri che la testata del motore richiedono materiali con una buona conduttività termica e una forte resistenza alla corrosione, e le leghe di alluminio sono molto importanti in questi aspetti. Pertanto, varie case automobilistiche hanno effettuato la ricerca e lo sviluppo della lega di alluminio del motore.

Tra i metalli leggeri, sebbene la densità delle leghe di magnesio sia inferiore a quella delle leghe di silicio-alluminio, il costo dei lingotti di magnesio è più elevato e ci sono molti ostacoli tecnici nel processo di produzione delle parti, come la mancanza di leghe di pressofusione ad alta temperatura e dati di progettazione, scarsa tecnologia di trattamento superficiale e scarso livello di incollaggio. Di bassa qualità, quindi l'uso corrente nelle automobili è piuttosto limitato; E sebbene le leghe di titanio per il settore aerospaziale abbiano un'elevata resistenza meccanica, il processo di produzione è difficile e il costo di produzione è costoso, con conseguente incapacità delle leghe di titanio di essere applicate alla produzione automobilistica in grandi quantità. La lega di alluminio ha buone prestazioni complete in termini di costi, tecnologia di produzione, proprietà meccaniche, sviluppo sostenibile (il maggior contenuto di alluminio nella crosta terrestre, pari all'8,1%), ecc. Pertanto, la lega di alluminio-silicio è il materiale metallico leggero preferito nell'industria automobilistica ora e in futuro.